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Les radioamateurs et les 24 heures du Mans
Natif du Mans, il était tout naturel que cette course mythique, peut-être la plus célèbre course automobile au monde, m'intéresse au plus haut point. Enfant déjà, mes parents m'emmenaient aux essais, quel plaisir de voir ces bolides surgir de la ligne droite des Hunaudières, freiner au virage de Mulsanne et accélérer en direction des fameux 'S' d'Indianapolis et du virage d'Arnage...
Depuis 1952, une équipe de radioamateurs est régulièrement présente dans l'enceinte du circuit lors des 24H00 du Mans. Sur l'air depuis quelques années avec l'indicatif spécial TM24H, la station est très active pour effectuer le maximum de contacts à travers le monde.
Radioamateur ou SWL, vous pouvez obtenir le diplôme des 24H00 du Mans, voir ici .
Vous trouverez ci-dessous les QSL éditées à l'occasion des 24H00 du Mans.
APPEL à tous : les QSL de 1956 & 1968 sont manquantes. Si vous disposez d'une QSL de ces deux années, envoyez-moi un message en cliquant ici, merci d'avance. |
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| 1952 |
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Pour la première fois, une station
radioamateur est présente sur le circuit, avec l'indicatif F3YE de
Pierre Richard. Opérateurs : F3BH et F3YE. La station est installée sous une tente. La QSL est une photographie aérienne de la ligne droite des tribunes. La 20ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Mercedes avec les pilotes Lang et Riess. |
| 1953 |
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L''indicatif utilisé est F3XC (qui
vient d'être attribué à Bernard Pavy). La QSL est une photographie du départ type "Le Mans". La 21ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Jaguar avec les pilotes Rolt et Hamilton. |
| 1954 |
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L'indicatif utilisé est F8GE du
radio-club Sarthois, et le reprendra jusqu'en 1972 inclus. La QSL est une photographie du départ. La 22ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ferrari avec les pilotes Gonzales et Trintignat. |
| 1955 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La station est mise à disposition des autorités
pour suppléer le téléphone saturé lors du tragique accident de la
Mercedes fauchant la foule, tuant le pilote et plus de 80
spectateurs. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin avec le virage en "S" au crépuscule. La 23ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Jaguar avec les pilotes Hawthorn et Bueb. |
| 1956 |
La carte QSL de 1968 est manquante dans la collection.
Si vous disposez de cette carte,
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La station
utilise l'indicatif F8GE du radio-club Sarthois, et dispose d'un
local "en dur" attribué par l'ACO en reconnaissance des services
rendus par les radioamateurs lors de l'accident de 1955. Il s'agit
d'une travée en dessous des tribunes, près de l'entrée; à charge
pour les OM de déblayer la terre et de la rendre "habitable". La 24ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Jaguar avec les pilotes Sanderson et Flockhart. |
| 1957 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin représentant le départ type "Le Mans". La 25ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Jaguar avec les pilotes Flockhart et Bueb. |
| 1958 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant la ligne droite des Hunaudières. La 26ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ferrari avec les pilotes Gendebien et Hill. |
| 1959 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant les stands de ravitaillement la nuit. La 27ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Aston Martin avec les pilotes Salvadori et Shelby. |
| 1960 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant un concurrent désensablant sa voiture au virage du tertre rouge. La 28ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ferrari avec les pilotes Paul et Gendebien. |
| 1961 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant les derniers préparatifs avant le départ. La 29ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ferrari avec les pilotes Gendebien et Hill. |
| 1962 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin représentant le virage du "tertre rouge". La 30ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ferrari avec les pilotes Gendebien et Hill. |
| 1963 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant l'envolée du départ. La 31ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ferrari avec les pilotes Scarfiotti et Bandini. |
| 1964 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, montre le départ, la ronde commence. La 32ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ferrari avec les pilotes Guichet et Vaccarella. |
| 1965 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, montre un concurrent franchissant la ligne d'arrivée. La 33ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ferrari avec les pilotes Gregory et Rindt. |
| 1966 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, représente la lutte pour la victoire. La 34ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ford avec les pilotes McLaren et Amon. |
| 1967 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant les concurrents en pleine vitesse devant les tribunes. La 35ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ford avec les pilotes Gurney et Foyt. |
| 1968 |
La carte QSL de 1968 est manquante dans la collection.
Si vous disposez de cette carte,
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Avec les événements de mai 68,
l'édition des 24H00 a été reportée au mois de septembre. La station utilise l'indicatif F8GE du radio-club Sarthois. La réception VHF est "déportée" au château d'eau de l'avenue F.Géneslay (afin de s'éloigner des perturbations causées par les allumages électroniques des voitures) et retransmise sur 1297.6MHz vers le circuit d'où part l'émission VHF. Le décamétrique est intégralement opéré dans le stand du circuit. La 36ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ford avec les pilotes Rodriguez et Bianchi. |
| 1969 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant un arrêt aux stands de ravitaillement. La 37ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ford avec les pilotes Ickx et Oliver. |
| 1970 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La réception VHF déportée
se fait au radio-club d'Allonnes, dans les mêmes conditions que
l'année précédente, mais une liaison TV
Amateur 437.5 MHz bilatérale est ajoutée
entre le radio-club et le circuit. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant un concurrent dans la ligne droite des records. La 38ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Herrmann et Attwood. |
| 1971 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant le dernier tour. La 39ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Marko et Van Lennep. |
| 1972 |
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La station utilise l'indicatif F8GE du
radio-club Sarthois. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant un concurrent. La 40ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Matra Simca avec les pilotes Pescarolo et Hill. |
| 1973 |
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La station utilise les indicatifs
F1KFI et F6KFI. La station est enfermée dans un rayonnage clos et
verrouillé. Les antennes sont installées sur un pylône. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est une reproduction de l'affiche des premières 24H00 de 1923. La 41ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Matra Simca avec les pilotes Pescarolo et Larousse. |
| 1974 |
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La station utilise les indicatifs
F1KFI et F6KFI. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant les ravitaillements. La 42ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Matra Simca avec les pilotes Pescarolo et Larousse. |
| 1975 |
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La station
utilise les indicatifs F1KFI & F6KFI. La carte QSL utilisée en 1975
ne semble pas avoir été éditée spécialement pour les 24H00. Le
modèle sélectionné est une carte QSL du radioclub F6KFI représentant
la ville du Mans dans l'ancien temps. Cette carte QSL a la
particularité d'être au format 10 x 20 cm. La 43ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Ford avec les pilotes Ickx et Bell. |
| 1976 |
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La station utilise l'indicatif F1KFI
et F6KFI. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant un pilote au volant. La 44ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Ickx et Van Lennep. |
| 1977 |
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La station utilise les indicatifs
F1KFI & F6KFI. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, montre un concurrent en plein vitesse. La 45ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Barth, Ickx et Haywood. |
| 1978 |
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La station utilise les indicatifs
F1KFI et F6KFI. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, montre les ravitaillements de nuit. La 46ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Renault avec les pilotes Pironi et Jaussaud. |
| 1979 |
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La station utilise les indicatifs
F1KFI et F6KFI. Un réseau TV Amateur a été mis
en place pour la sécurité de la course. Les images de 2
caméras (Tertre Rouge et Hunaudières) sont transmises sur 1,2 GHz
vers une régie avec enregistrement permanent (tribune de presse),
puis retransmises sur 437,5 MHz vers la Direction de Course. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est une photographie de concurrents. La 47ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Ludwig et Whittington. |
| 1980 |
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La station utilise les indicatifs
F1KFI et F6KFI. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, montre le circuit de la Sarthe en juin 1906 et la voiture de Grégoire 9 B au pesage. La 48ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par RONDEAU avec les pilotes RONDEAU et JAUSSAUD. |
| 1981 |
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La station utilise les indicatifs
F1KFI et F6KFI. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, montre Jean RONDEAU, vainqueur en 1980. La 49ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Ickx et Bell. |
| 1982 |
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La station utilise les indicatifs
F1KFI et F6KFI. Un réseau TV Amateur a été mis
en place pour la sécurité de la course avec l'aide des départements
76 et 61. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est la reproduction de la carte postale du premier Grand Prix d'Endurance de 24 Heures en 1923. La 50ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Ickx et Bell. |
| 1983 |
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La station utilise les indicatifs
F1KFI et F6KFI. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, montre quelques pièces de voitures ayant participé à des compétitions (musée de l'automobile, ACO). La 51ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Holbert, Haywood et Schuppan. |
| 1984 |
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La station utilise l'indicatif F1KFI
et F6KFI. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, est un dessin montrant la Bentley victorieuse de Duff-Clément à la point de Pontlieue en 1924. La 52ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Pescarolo et Ludwig. |
| 1985 |
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La station utilise les indicatifs
F1KFI et F6KFI. La QSL, éditée par le Mutuelles du Mans, représente la barquette Porsche n° 33 de Bonnier et Hill de 1960. La 53ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Ludwig, Barilla et Winter. |
| 1986 |
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La station utilise l'indicatif FF6KFI.
La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, montre la Renault n° 3A de Szisz, le futur vainqueur, dans un virage du circuit de la Sarthe de 1906. La 54ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Bell, Stuck et Holbert. |
| 1987 |
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La station utilise l'indicatif FF6KFI. La QSL, éditée par le Mutuelles du Mans, montre quelques illustrations sur le tourisme et la vitesse. La 55ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Bell, Stuck et Holbert. |
| 1988 |
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La station utilise l'indicatif TV6ACO,
indicatif spécial pour les 24 Heures du Mans, utilisé en 1988, 1989
et 1991, refusé en 1990. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, montre les vainqueurs de 1938 en Delahaye. La 56ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Jaguar avec les pilotes Lammers, Dumfries et Wallace. |
| 1989 |
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La station utilise l'indicatif TV6ACO,
indicatif spécial pour les 24 Heures du Mans, utilisé en 1989 et
1991, refusé en 1990. La QSL, éditée par les Mutuelles du Mans, montre la Bugatti victorieuse de Jean-Pierre Wimille et Pierre Veyron aux 24H00 du Mans de 1939 au virage de Mulsanne. La 57ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Sauber avec les pilotes Mass, Reuter et Dickens. |
| 1990 |
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La station
utilise l'indicatif F6KFI. Après la démolition
des tribunes et du local attribué pour la station radioamateur, une
"case" inconfortable est aménagée sous les tribunes restantes. La
carte QSL utilisée en 1990 n'a pas été éditée spécialement pour les
24H00. C'est une carte du radioclub F6KFI représentant une maison
ancienne de la ville du Mans. La station est opérée par F5NYZ,
F5RAB, F5HNQ, F1PPH et F5OVQ. La 58ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Jaguar avec les pilotes Nielsen, Cobb et Brundell. |
| 1991 |
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La station utilise l'indicatif TV6ACO. La QSL est composée par FD1NYE. La 59ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Mazda avec les pilotes Weidler, Herbert et Gachot. |
| 1992 |
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La station utilise l'indicatif spécial
TM6ACO, ré attribué ensuite chaque année, sauf 1995 et 2000. La QSL est une photographie de la Matra Simca de JP Beltoise et JP Jarrier. La 60ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Peugeot avec les pilotes Warwick, Dalmas et Brundell. |
| 1993 |
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La station utilise l'indicatif spécial
TM6ACO, ré attribué ensuite chaque année, sauf 1995 et 2000. La QSL est une photographie de la Renault Alpine victorieuse en 1978. La 61ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Peugeot avec les pilotes Brabham, Bouchut et Hélary. |
| 1994 |
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La station utilise l'indicatif spécial
TM6ACO, ré attribué ensuite chaque année, sauf 1995 et 2000. La QSL, éditée par la ville du Mans à l'occasion d'un festival de 1992 est utilisée par défaut cette année là. La 62ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Dalmas, Baldi et Haywood. |
| 1995 |
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La station utilise l'indicatif F6KFI. La QSL, éditée par la ville du Mans à l'occasion d'un festival de 1993 est utilisée par défaut cette année là. La 63ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Mac Laren avec les pilotes Dalmas, Lehto et Sekiya. |
| 1996 |
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La station utilise l'indicatif spécial
TM6ACO, ré attribué ensuite chaque année, sauf 1995 et 2000. La QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 64ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Reuter, Jones et Wurz. |
| 1997 |
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La station utilise l'indicatif spécial
TM6ACO, ré attribué ensuite chaque année, sauf
1995 et 2000. La station est située dans une boutique du Village. La QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 65ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes Alboreto, Johansson et Kristensen. |
| 1998 |
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La station utilise l'indicatif spécial
TM6ACO, ré attribué ensuite chaque année, sauf
1995 et 2000. La station est située dans une boutique du Village. La QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La photographie montre la Courage C36 n° 9 de 1997. La 66ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Porsche avec les pilotes McNish, Aiello et Ortelli. |
| 1999 |
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La station utilise l'indicatif spécial
TM6ACO, ré attribué ensuite chaque année, sauf
1995 et 2000. La station est située sous les tribunes. . La QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La photographie montre la Toyota GT One n° 29 de 1998. La 67ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par BMW avec les pilotes Winkelhock, Martini et Dalmas. |
| 2000 |
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La station utilise
l'indicatif spécial F6KFI. Suite à la destruction des tribunes et
donc du local, l'installation du stand est refusée par l'ACO dans
l'enceinte des 24H00. La station est hébergée par le Conseil Général
de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au dessus de
l'entrée principale. La QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe, elle montre les Viper en épi. La 68ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Audi avec les pilotes Biela, Kristensen et Pirro. |
| 2001 |
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La station utilise
l'indicatif spécial TM6ACO. La station est hébergée par le Conseil
Général de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au
dessus de l'entrée principale. La QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe; photographie du pont Dunlop. La 69ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Audi avec les pilotes Biela, Kristensen et Pirro. |
| 2002 |
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La station utilise
l'indicatif spécial TM6ACO. La station est hébergée par le Conseil
Général de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au
dessus de l'entrée principale. La QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La photographie montre la Courage C60 n° 17 du team Pescarolo. La 70ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Audi avec les pilotes Biela, Kristensen et Pirro. |
| 2003 |
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La station utilise
l'indicatif spécial TM6ACO, et est hébergée par le Conseil Général
de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au dessus de
l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La photographie montre la Dome S 101 n° 15 du team "Racing for Holland". La 71ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Bentley avec les pilotes Kristensen, Capello et Smith. |
| 2004 |
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La station utilise
l'indicatif spécial TM6ACO, et est hébergée par le Conseil Général
de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au dessus de
l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 72ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Audi avec les pilotes Kristensen, Capello et Ara. |
| 2005 |
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La station utilise l'indicatif spécial TM6ACO et est hébergée par le Conseil Général de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au dessus de l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 73ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Audi avec les pilotes Kristensen, Lehto et Werner. |
| 2006 |
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La station utilise l'indicatif spécial TM6ACO et est hébergée par le Conseil Général de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au dessus de l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 74ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par Audi avec les pilotes Kristensen, Lehto et Werner. |
| 2007 |
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La station utilise l'indicatif spécial TM6ACO et est hébergée par le Conseil Général de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au dessus de l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 75ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par AUDI avec les pilotes Biela, Pirro et Werner. |
| 2008 |
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La station utilise l'indicatif spécial TM6ACO et est hébergée par le Conseil Général de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au dessus de l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 76ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par AUDI avec les pilotes Kristensen, Capello et McNish. |
| 2009 |
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La station utilise l'indicatif spécial TM6ACO et est hébergée par le Conseil Général de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au dessus de l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 77ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par PEUGEOT avec les pilotes Brabham, Gene et Wurz. |
| 2010 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H et a été hébergée par le Conseil Général de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique au dessus de l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 78ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par AUDI avec les pilotes Rockenfeller, Bernhard et Dumas. |
| 2011 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H et a été hébergée par le Conseil Général de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique à proximité de l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 79ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par AUDI avec les pilotes Fässler, Lotterer et Tréluyer. |
| 2012 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H et a été hébergée par le Conseil Général de la Sarthe dans une réserve de la salle panoramique à proximité de l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 80ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par AUDI avec les pilotes Fässler, Lotterer et Tréluyer. |
| 2013 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H et a été hébergée par le Conseil Général de la Sarthe dans un bureau du centre culturel près de la salle panoramique, à proximité de l'entrée principale. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 81ème édition des 24H00 du Mans fut remportée par AUDI avec les pilotes Kristensen, Duval et McNish. |
| 2014 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H et a été hébergée dans le bâtiment du musée des 24H00. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 82ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par AUDI avec les pilotes Fässler, Lotterer et Tréluyer. |
| 2015 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H et a été hébergée dans le bâtiment du musée des 24H00. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 83ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par PORSCHE avec les pilotes Tandy, Bamber et Hülkenber. |
| 2016 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H a été hébergée dans le bâtiment du musée des 24H00. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 84ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par PORSCHE avec les pilotes Dumas, Jani et Lieb. |
| 2017 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H et a été hébergé juste au-dessus de l'entrée principale du circuit. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 85ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par PORSCHE avec les pilotes Bernhard, Bamber et Hartley. |
| 2018 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H et a été hébergé juste au-dessus de l'entrée principale du circuit. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 86ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par TOYOTA avec les pilotes Buemi, Nakajima et Alonso. |
| 2019 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H et a été hébergé juste au-dessus de l'entrée principale du circuit. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 87ème édition des 24H00 DU MANS fut remportée par TOYOTA avec les pilotes Buemi, Nakajima et Alonso. |
| 2020 |
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A cause du
Covid 19, la station a utilisé l'indicatif TM24HC. La carte QSL est éditée par le Conseil Général de la Sarthe. La 88ème édition des 24H00 du Mans fut remportée par TOYOTA avec les pilotes Buemi, Hartley et Nakajima. |
| 2021 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H et a été hébergé juste au-dessus de l'entrée principale du circuit. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 89ème édition des 24H00 du Mans fut remportée par TOYOTA avec les pilotes Conway, Kobayashi et Lopez. |
| 2022 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 90ème édition des 24H00 du Mans fut remportée par TOYOTA avec les pilotes Buemi, Hartley et Hirakawa. |
| 2023 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. L'édition du centenaire des 24H00 du Mans fut remportée par FERRARI avec les pilotes PIER GUIDI, CALADO et GIOVINAZZI. |
| 2024 |
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La station a utilisé l'indicatif spécial TM24H. La carte QSL est éditée par le Conseil Régional de la Sarthe. La 92ème édition des 24H00 du Mans fut remportée par FERRARI avec les pilotes Fuoco, Molina et Nielsen. |
| 2025 |
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Rendez-vous les 14 & 15 juin 2025 |
Merci aux OMs m'ayant aidé à réaliser cette collection, et tout particulièrement :
Yves F8CGY, Mickaël F13696, Didier F1PPH, Jacques F6CJE, Gérard F2VX